抵制日货仍未停止?日系车在韩国月销量仅为1,韩企已转向中国市场

作者:admin| 发表于2020-02-06 15:12 点击数:

  据环球网2月6日最新消息,日本汽车成为韩国民众拒绝日货的又一个“牺牲品”。在今年1月份的韩国进口车市场上,日本汽车销量暴跌,其中日本高档车品牌英菲尼迪的当月销量仅为1台。

  自从2019年7月,日韩开始发生经济争端后,直至如今,韩国境内的“拒绝日货”行动仍未停止,这让许多日本的汽车、家电等行业在韩国境内的业务大幅萎缩。

  事实上,日本在效仿美国举动后,就有意试图缓和与韩国的关系。据悉,日本此前还对出口韩国的化学材料恢复宽松举措,但这显然未能重新赢得韩国消费者的心。据了解,韩国企业更为倾向与中国企业合作,并将其业务重心逐渐转移至中国市场。

  据媒体日前报道,韩国SK海力士与中国无锡高新区签署投资协议,总投资20亿元,共建集成电路产业园。有分析师指出,该韩企已在无锡累计投资约200亿美元,成为江苏单体投资规模最大、存储半导体技术最先进的外资企业。

  截至目前,德国车系仍然是在韩畅销的进口车品牌,但日本车系已然失去了这一“待遇”。有分析人士指出,日本低估了韩国市场对其部分行业的影响。数据显示,2019年上半年日系车销量还比2018年增长10%以上,但自日韩经济纠纷后,其下半年销量暴跌45%。

  据韩国进口汽车协会数据显示,1月份日本进口车的新注册量为1320量,比去年同期的3752量减少64.8%。其中,日本丰田销量比去年同期减少59.9%,即使是有着不少韩国“忠实粉丝”的雷克萨斯,其销量也比去年同期减少约三分之一。

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